Kapal kargo separa kontrasi
Kipas kapal kargo separa kontrasi kami adalah kejuruteraan ketepatan untuk menangani cabaran unik untuk mengangkut kargo berkepadatan bercampur-campur seperti arang batu, bijirin, atau mineral . yang direka untuk kapal yang beroperasi dalam keadaan beban yang berubah-ubah, kipas ini menyampaikan penyesuaian yang tidak dapat ditandingi. Geometri mengoptimumkan prestasi hidrodinamik di kedua-dua pelayaran penuh sarat dan sebahagiannya dimuatkan, sementara aloi tahan karat yang teguh menahan persekitaran laut yang kasar .
|
Model No . |
Kapal kargo separa kontrasi |
|
Fungsi |
Bilah laras untuk kipas kapal kontena |
|
Masyarakat Klasifikasi |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR ETC . |
|
Sistem pensijilan |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
|
Diameter |
Disesuaikan, maksimum dalam 8m |
|
Bilangan bilah |
Disesuaikan, biasanya untuk 4 bilah |
|
Bahan |
Gangsa Ni-ai (CU3) |
Pulse Propeller, mantap & kuat
Mari kita menyegerakkan bilah rpm dengan harmonik enjin .
Mengapa PilihKapal kargo separa kontrasi?
Kesesuaian beban dinamik
Bilah kontur khas menyesuaikan diri dengan beralih berat kargo, meminimumkan getaran dan mengekalkan kecekapan pendorong semasa operasi pemuatan atau pelepasan yang tidak sekata .
Reka bentuk tahan lelasan
Tepi aloi keras menahan haus dari perairan sarat sedimen, memanjangkan hayat perkhidmatan di pelabuhan dengan kekeruhan yang tinggi .
Prestasi yang dioptimumkan bahan api
Dinamik Fluida Komputasi (CFD) Membentuk mengurangkan kemerosotan dalam keadaan separuh dimuatkan, memotong kos bahan api sehingga 12% berbanding dengan reka bentuk konvensional .
Q&A
Q: Bagaimanakah kipas ini mengendalikan pergeseran secara tiba -tiba dalam berat kargo semasa laut kasar?
A: Pengukuhan akar bilah dan reka bentuk hujung tirus menyerap tegasan kilasan, mencegah keletihan keletihan . konsistensi teras dikekalkan melalui pengedaran padang yang seimbang, walaupun dengan kargo asimetri .
Q: Adakah kipas ini sesuai untuk kapal yang beralih antara laluan air tawar dan air masin?
A: ya . aloi gangsa ni-al kami menyerupai variasi salinitas tanpa kakisan galvanik . salutan proprietari selanjutnya melindungi terhadap kemerosotan elektrolisis dalam muara payau {{3}
Q: Bolehkah reka bentuk mengurangkan ketegangan enjin semasa pelayaran beban sebahagian?
A: Benar-benar . Profil bilah "melangkah" meminimumkan peronggaan pada rpms yang lebih rendah, yang membolehkan enjin beroperasi dengan cekap walaupun kargo memegang setengah kosong .
Cool tags: Kapal kargo separa kontrolidasi, pengeluar kapal kargo separuh kontrasi, pembekal, kilang China
