Rigging Ship Propeller
Kipas kapal pelepasan kami adalah kejuruteraan ketepatan untuk kapal-kapal yang melakukan pengangkatan, menunda, dan operasi pemasangan luar pesisir yang kompleks . yang memaparkan akar bilah bertetulang dan aloi tahan keletihan, mereka menyampaikan kestabilan tork yang luar biasa dan Penghantaran teras walaupun di bawah ketegangan kabel berat . disesuaikan untuk senario berkelajuan tinggi, berkelajuan rendah, kipas ini meningkatkan keselamatan operasi dan mengurangkan tekanan struktur pada sistem rigging, menjadikannya ideal untuk kapal kren, lapisan kabel, dan kapal angkat berat {{10}
|
Model No . |
Rigging Ship Propeller |
|
Fungsi |
Bilah laras untuk kipas kapal kontena |
|
Masyarakat Klasifikasi |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR ETC . |
|
Sistem pensijilan |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
|
Diameter |
Disesuaikan, maksimum dalam 8m |
|
Bilangan bilah |
Disesuaikan, biasanya untuk 4 bilah |
|
Bahan |
Gangsa Ni-ai (CU3) |
Lepaskan potensi sebenar pembawa anda: Pasang kipas kargo pukal pukal tinggi kami yang direka untuk kuasa maksimum . Dapatkan petikan tersuai sekarang .
Mengapa PilihKipas Kapal Rigging Kami?
Kawalan tork tugas berat
Dioptimumkan untuk perubahan beban mendadak semasa mengangkat operasi, mencegah kemerosotan dan mengekalkan konsistensi teras .
Hidrodinamik anti-getaran
Geometri bilah yang dipatenkan mengganggu getaran harmonik yang disebabkan oleh seretan kabel, melindungi peralatan sensitif onboard .
Pertahanan kakisan laut dalam
Salutan gangsa Ni-Al triple-lapisan menahan biofouling dan kakisan elektrolitik di zon menyelam tepu .
Q&A
Q: Bagaimanakah kipas ini mengendalikan ketegangan kabel tiba -tiba beralih semasa lif berat?
A: Akar bilah tirus menyerap beban kejutan sehingga 300% tujahan dinilai, manakala tepi terkemuka CNC-milled mencegah hakisan peronggaan semasa pancang tork .
Q: Apa yang menjadikannya sesuai untuk operasi menyelam tepu?
A: Pembinaan aloi CU4 bukan magnet menghilangkan gangguan dengan sistem koms menyelam, dan anod bebas zink menghalang pelepasan logam toksik berhampiran penyelam .
Q: Bolehkah ia diintegrasikan dengan sistem kedudukan dinamik (DP)?
A: Ya-penyegerakan maklum balas padang masa nyata dengan pengawal DP untuk ± 0 . 5 darjah HEADING HOLD semasa rigging ketepatan, walaupun dalam keadaan laut 5 keadaan.
Cool tags: Penjaga Kapal Rigging, China Rigging Ship Propeller Pengilang, Pembekal, Kilang
